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鐵路IP廣播系統(tǒng)方案

IP數(shù)字網(wǎng)絡(luò)廣播系統(tǒng)

隨著數(shù)字技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)發(fā)展,IP數(shù)字網(wǎng)絡(luò)廣播系統(tǒng)的應(yīng)用也越來越廣泛。
IP數(shù)字網(wǎng)絡(luò)廣播系統(tǒng)是基于IP數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)囊纛l擴(kuò)聲系統(tǒng)。它具備:
1、終端設(shè)置靈活。
2、系統(tǒng)構(gòu)成簡(jiǎn)單,由服務(wù)器、交換機(jī)、IP終端構(gòu)成。
3、分區(qū)自由靈活。
4、廣播管理便捷:管理員可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況啟動(dòng)或暫停播報(bào) 任務(wù)、播報(bào)臨時(shí)性任務(wù)。
5、系統(tǒng)維護(hù)簡(jiǎn)單。
6、設(shè)備后臺(tái)管理方便。
7、兼容性好:可以實(shí)現(xiàn)無線系統(tǒng)與IP網(wǎng)絡(luò)廣播系統(tǒng)的無縫鏈接,共享設(shè)備資源。
8、擴(kuò)展性好:可提供接口實(shí)現(xiàn)與工業(yè)控制系統(tǒng)、消防、監(jiān)控系統(tǒng)的聯(lián)動(dòng)。
公司擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的IP廣播服務(wù)管理系統(tǒng)軟件著作權(quán)

IP廣播系統(tǒng)鐵路應(yīng)用概述

IP網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)的車站廣播系統(tǒng),在實(shí)現(xiàn)原有車站廣播系統(tǒng)功能的基礎(chǔ)上,充分利用后臺(tái)旅服數(shù)據(jù)融合平臺(tái)和產(chǎn)品特點(diǎn),通過分布在車站各區(qū)域的 IP 終端,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)語音播報(bào)引導(dǎo)旅客進(jìn)站、候車、檢票、換乘等相關(guān)服務(wù)和安全提示,大大減輕車站工作人員的重復(fù)性工作強(qiáng)度,讓車站現(xiàn)場(chǎng)工作人員有更多的時(shí)間巡視工作區(qū)域,提供優(yōu)質(zhì)服務(wù);在緊急事件時(shí),值班人員可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況通過 IP觸摸屏操作終端人工控制自動(dòng)語音播報(bào)流程,提高現(xiàn)場(chǎng)客運(yùn)組織效率,為旅客出行提供高質(zhì)量服務(wù)。

采用DMR無線模塊(兼容模擬制式)打通無線系統(tǒng)和IP廣播系統(tǒng)技術(shù)節(jié)點(diǎn),將無線系統(tǒng)與IP廣播系統(tǒng)互相結(jié)合起來,實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通,無線對(duì)講機(jī)可控制啟動(dòng)IP終端設(shè)備。

設(shè)計(jì)依據(jù)

鐵總運(yùn)【2014 】178號(hào)《鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量規(guī)范》

鐵路總公司《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》

鐵路總公司《鐵路行車組織規(guī)則》

鐵路客運(yùn)車站實(shí)際需求

 

IP廣播應(yīng)用優(yōu)勢(shì)

旅客從進(jìn)入車站到安全上車這一過程中,由于位置的不熟、人流的擁擠、時(shí)間的倉促等因素存在,容易產(chǎn)生很多的安全隱患及服務(wù)質(zhì)量的不滿。為全面保障旅客安全、提升服務(wù)質(zhì)量,將IP廣播終端設(shè)置到車站各個(gè)關(guān)鍵位置,利用IP廣播任意分區(qū)播報(bào)優(yōu)勢(shì),隨時(shí)播報(bào)有效信息而互不影響。

特別是在發(fā)生緊急事件時(shí),也更需要IP廣播高靈活性任意分區(qū)播報(bào)的優(yōu)勢(shì),來進(jìn)行協(xié)調(diào)管理,各區(qū)域可以根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行緊急播報(bào),及時(shí)有效通知導(dǎo)引旅客,保證在緊急事件時(shí),從容應(yīng)對(duì)保證鐵路運(yùn)輸安全生產(chǎn)。

 

無線對(duì)講機(jī)廣播

無線接口裝置采用DMR數(shù)字無線模塊(兼容模擬制式),打通無線對(duì)講系統(tǒng)和廣播系統(tǒng)技術(shù)節(jié)點(diǎn),將無線系統(tǒng)與IP廣播系統(tǒng)互相結(jié)合起來,實(shí)現(xiàn)信息互聯(lián)互通。手持無線對(duì)講機(jī)為通用性的無線對(duì)講機(jī)(可帶鍵盤),按PPT鍵啟動(dòng)相關(guān)區(qū)域的廣播,實(shí)現(xiàn)人工語音廣播功能,或按住PPT鍵撥特定代碼(如11#、12#等),啟動(dòng)播報(bào)固定語音到相關(guān)區(qū)域廣播。

車站IP廣播應(yīng)用方案

 

進(jìn)出站乘降通道場(chǎng)景應(yīng)用:

旅客進(jìn)出站臺(tái)過程中,大多需要上下樓梯或是經(jīng)過專用通道,在樓梯口、通道轉(zhuǎn)彎處等關(guān)鍵區(qū)域安裝IP音柱,根據(jù)讀取的旅服數(shù)據(jù)車次信息,列車開檢后從候車室到乘車站臺(tái)路徑區(qū)域自動(dòng)播報(bào)旅客乘車站臺(tái)、進(jìn)站臺(tái)方向、列車所在位置和安全提示語音,引導(dǎo)旅客順利到達(dá)乘車區(qū)域。旅客到站出站時(shí),自動(dòng)播報(bào)出站方向以及換乘提示。

根據(jù)讀取的旅服數(shù)據(jù)信息,將IP音柱自動(dòng)組合成一條進(jìn)出站播報(bào)線路,每個(gè)IP音柱播報(bào)所在區(qū)域的關(guān)鍵提示語音,特殊情況還可人工廣播。

既有站候車室場(chǎng)景應(yīng)用:

根據(jù)讀取旅服數(shù)據(jù)信息,每個(gè)候車室自動(dòng)播報(bào)本候車室候車車次、開檢車次、停靠站臺(tái)、停檢及改簽通知等語音提示?,F(xiàn)場(chǎng)工作人員根據(jù)實(shí)際情況,隨時(shí)可用無線對(duì)講機(jī)(帶鍵盤)操作啟動(dòng)播報(bào)相關(guān)固定語音(如提前準(zhǔn)好身份證排隊(duì)進(jìn)站、特殊旅客請(qǐng)走專用通道等),或用無線手持對(duì)講機(jī)(帶鍵盤)直接人工喊話候車室分布IP功放廣播,提醒旅客進(jìn)站秩序或相關(guān)注意事項(xiàng),提高現(xiàn)場(chǎng)工作人員的旅客服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量。

各候車室區(qū)域?qū)崿F(xiàn)獨(dú)立分區(qū)廣播,也可在緊急情況時(shí)全車站候車室統(tǒng)一廣播;IP廣播系統(tǒng)和無線對(duì)講系統(tǒng)數(shù)據(jù)融合通信,實(shí)現(xiàn)手持對(duì)講機(jī)(帶鍵盤)操作啟動(dòng)播報(bào)固定語音或人工喊話功能。

候車大廳檢票口場(chǎng)景應(yīng)用:

候車大廳有很多檢票口,在每個(gè)檢票口區(qū)域安裝IP音柱及IP觸摸屏操作終端,根據(jù)旅服數(shù)據(jù)信息自動(dòng)播報(bào)每個(gè)檢票口候車車次、開檢車次、??空九_(tái)、停檢、更換檢票口及改簽通知等語音提示?,F(xiàn)場(chǎng)工作人員根據(jù)實(shí)際情況,可用IP觸摸屏操作終端暫?;騿?dòng)本檢票口自動(dòng)語音播報(bào)(如檢票口需壓客流時(shí)),啟動(dòng)播報(bào)相關(guān)固定語音(如特殊旅客、二次換乘等相關(guān)服務(wù)語音),或用IP觸摸屏操作終端啟動(dòng)本檢票口廣播的播報(bào)信息,特別是在緊急事件(如大面積晚點(diǎn))時(shí),需現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)給旅客通報(bào)相關(guān)信息。

各檢票口區(qū)域單獨(dú)分區(qū)播報(bào),現(xiàn)場(chǎng)工作人員在IP觸摸屏操作終端上實(shí)現(xiàn)多樣的播放操作,更加滿足現(xiàn)場(chǎng)靈活多變的播報(bào)需求,有效補(bǔ)充旅服大廣播播放次數(shù)少不靈活的問題,IP觸摸屏操作終端可與控制中心IP對(duì)講話筒雙向呼叫通話。

既有站臺(tái)、高鐵站臺(tái)場(chǎng)景應(yīng)用:

旅客進(jìn)入站臺(tái)候車時(shí),自動(dòng)播報(bào)提醒旅客乘車站臺(tái)號(hào)、車廂位置、地標(biāo)顏色、開車通知、換乘提示等語音,為旅客安全便捷出行提供導(dǎo)引服務(wù)。站臺(tái)值班員可通過手持無線對(duì)講機(jī)(帶鍵盤),啟動(dòng)播報(bào)站臺(tái)安全語音或人工喊話廣播,提醒站臺(tái)候車旅客,不要穿越站臺(tái)安全線行走。列車即將發(fā)車時(shí),站臺(tái)值班員按下響鈴按鈕或用手持無線對(duì)講機(jī)(帶鍵盤)啟動(dòng)響鈴語音,播報(bào)站臺(tái)號(hào)、發(fā)車車次及旅客上車語音提醒,防止站臺(tái)旅客漏乘、錯(cuò)乘。

既有站臺(tái)數(shù)字響鈴,利用數(shù)字語音代替原有機(jī)械電鈴;手持無線對(duì)講機(jī)(帶鍵盤)啟動(dòng)廣播,實(shí)現(xiàn)站臺(tái)語音提示標(biāo)準(zhǔn)化。高鐵站臺(tái)自動(dòng)播報(bào)車廂位置、地標(biāo)顏色、發(fā)車警鈴等提示語音,實(shí)現(xiàn)播報(bào)自動(dòng)化,導(dǎo)引旅客。

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